上海鬆江SCS-70噸汽車過磅稱重電子地秤工作原理：載荷（一般指貨物或貨車等）進入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生變形，粘貼於彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經傳感器內部的放大器、A/D轉換器、微處理器等電子元器件進行相應的數據處理，輸出數字信號，各傳感器數字信號經接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數據。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱量管理係統。

  上海鬆江SCS-70噸汽車過磅稱重電子地秤主要性能：

1. 可以設置3段分度值自動切換顯示。
2. 萬年曆時鍾，自動走時，不受斷電影響
3. 采用大容量存貯器，可以存貯多達1521組稱重記錄。
4. 具有三段定時關機功能。
5. RS-232C、20mA電流環和RS-485（選配）串行通訊接口
6. A/D轉換*性好，更換儀表可以不用重新標定。
7. 量程設置采用密碼鎖定結合超載監測查詢，防止用戶超載稱重。
8. 200/2400/4800/9600波特率可選
9. 標準並行打印機接口，可配接各種針式打印機
10. 交直流兩用，可外接6V蓄電池供電。
11. 采用工程ABS塑料外殼，更耐用。
12. 6位0.8寸超高亮LED顯示器
13. 能顯示傳感器的毫伏信號，方便檢測和監測傳感器的好壞。
14.  1～4級數字濾波結合T3.0版穩定程序使稱重快速穩定。
15. 帶傳感器長線補償功能，傳感器總線可以更長。

技術參數：

1. 可以設置3段分度值自動切換顯示。
2. 萬年曆時鍾，自動走時，不受斷電影響
3. 采用大容量存貯器，可以存貯多達1521組稱重記錄。
4. 具有三段定時關機功能。
5. RS-232C、20mA電流環和RS-485（選配）串行通訊接口
6. 非線性：≤0.0015﹪F.S.
7. 增益誤差漂移：1ppm/℃
8. 1200/2400/4800/9600波特率可選
9. 標準並行打印機接口，可配接各種針式打印機
10. 交直流兩用，可外接6V蓄電池供電。
11. 輸入信號範圍：-10～+35mV
12. A/D轉換：24位Sigma-Delta 模數轉換
13. A/D采樣頻率：38.400kHz
14. zui小分辨率：0.1μV/d
15. 交直流供電：AC187～242V、49～51Hz或DC6V電池
16. 功耗：     15W

生產工藝流程：

1. 壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。
2. U型梁采用不小於6mm鋼板冷軋；麵板為Q235鋼板。
3. 機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產，定做特種結構。
4. 自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環境，從而避免內部腐蝕。
5. 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。
6. 零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。
7. 噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8. 秤台麵漆兩遍噴漆風幹，可選噴漆，油漆*，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
9. 秤體底麵與表麵工藝*，噴砂除鏽，水性防鏽，水性防鏽底漆，麵漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
10. 秤台連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11. 傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛杆效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12. 出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小於1mm回彈率100％，連續滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現場檢驗、維修。
13. 模塊化結構，現場安裝簡單快速，安裝後即可使用。各地計量部門檢定一桶過率100％。全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用進的應力及結構設計分析軟件

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